一直以来,卡车司机们常用的都是柴油货车,价格低、动力性好,但是柴油车同时也加剧了大气污染,随着环境污染严重等问题日益凸显,新能源货车一定是未来趋势,下面给大家分析新能源货车的优劣势!
新能源货车优势
1、政策优势
我国将新能源汽车作为七大战略新兴产业重点发展,2016年,我国财政针对新能源汽车的补贴和奖励资今就达223.7亿元,加上前期研发投恣等,预计我国在新能源汽车投了千亿元以上,为新能源货车发展提供了良好资今保护.
2、成本优势
虽然新能源货车生产制造成本高,但是在国补和地补的优惠政策支持下,基本可以填补新能源货车与传统货车的售价缺口.同时由于相同行驶里程电费价格相对较低,后期运营成本远低于传统货车.
3、路权优势
在北京、上海、广州、天津等20多个省会城市对新能源车辆开辟了“绿色通道”,如成都规定明年年底前燃油车不准进城,只能用新能源汽车,济南也将要在7月1日后限制燃油货车进城,全方面限行国三排放标准的柴油货车.后期我国各地将会有更多的城市给新能源车辆开放更好的路权.在深圳新能源货车是很吃香的。
4、技术优势
新能源货车集较新的能源技术、物联网技术、信息化技术、互联网技术于一体,利用大数据、云平台等使车辆功能性更全方面,极大的提升了物流行业的效率.
新能源货车的劣势
虽然新能源货运车辆具有节能、还保、轻便、安全、成本低、已维修、政策支持等优势,但短时间内无法突破的劣势也成为了限制其取代传统货车的枷锁.充电时间长,轻卡使用的磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上,使用380V快充桩也要2小时左右才能充满,慢充会在10小时左右.但是现在基本都是有快充的,1到2个小时即可充满。
总体来说,新能源货车是利大于弊的,只要提前做好运输计划,它的劣势都是可以克服的,省钱确是真真正正的省到了,油价日益增长,这件事众所周知,货运司机师傅们更是在意这不断变动的油价,换上新能源货车,运输成本将降低,甚至低于燃油成本的十分之一,新能源货车的发展与政策的扶持,是对货运司机师傅们较好的补贴。